带（dài）式（shì）输送机（jī）都有3个以（yǐ）上滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于带式输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏，如图（tú）3所示。

滚筒偏（piān）斜时，输送带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方（fāng）向上所受的牵引力，FQ也就不一致，呈（chéng）递增或递减趋势，这样就会使输（shū）送带附加一个（gè）向递减方向的移动Fy，导（dǎo）致输送带向松的（de）一侧跑偏。

调整方法:假如输送带在机头卸载（zǎi）滚筒处（chù）跑偏，则输（shū）送带往哪边跑偏就将哪边的滚筒轴沿输送带（dài）运行方向前调一小段距离，可通过调（diào）节滚筒两侧轴承的调节螺栓（shuān）来进行（háng）；假如输送带在机尾改向滚筒处跑偏，则应把输送带跑松侧滚筒沿回空输送带运行方（fāng）向前（qián）移(用调节螺栓调整)。

对于驱动滚筒和储带仓（cāng）内的改向滚筒，如出现输（shū）送带跑偏现象，可参照机头卸载滚筒的调整方法进行（háng）处理。

机尾滚筒的调整方法与机（jī）头卸载滚筒刚好相反。由于驱动滚筒的调整距离（lí）有限(10~30 mm)，通常情况下，将驱动滚筒轴心线调（diào）整至与输送机长度方向（xiàng）垂直后靠螺（luó）旋拉紧装（zhuāng）置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位（wèi）置。

滚筒表面的（de）加（jiā）工误差，或（huò）因磨损或表面有粘附物等（děng）造成直径大小不一（yī），输送带会向（xiàng）直径较大的一侧跑偏。其受（shòu）力情况（kuàng）如图4所示。输送带的（de）牵（qiān）引力FQ产生一个向（xiàng）直径大侧的移（yí）动分力Fy，在分力Fy的作用下，输送带产生偏移（yí）。

张紧处的改向滚筒除应垂（chuí）直于输送带（dài）长度方向（xiàng）还应保证其轴中心线水平。使用液压缸（gāng）张紧时，张紧（jǐn）滚筒的轴承座应当同时（shí）平移，以保（bǎo）证滚筒（tǒng）轴线与输送带纵（zòng）向方向垂直。具（jù）体的的调整方（fāng）法与滚筒处的调整类似。

输送机运行时，如果输送带的张紧力不够，输送带空载（zǎi）或少量载荷时不（bú）跑（pǎo）偏，载荷稍大（dà）时就会出现跑偏现象，须选用合适的张紧装置，保证输送带有足够的张紧力（lì）。