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新能源汽車銷量第一！比亞迪一（yī）季度淨利翻兩番

發布時間：2022-04-28 01:43:36瀏覽次數：51

4月27日，比亞迪股份有限公司（下稱“比亞迪（dí）”）發布一季度財報顯示，2022年一季度實現營業收入668.3億元，同比增長63.02%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤8.08億元，同比增長240.59%；扣非淨利潤5.14億元，同比增長729.44%。報告顯示，當期獲得政（zhèng）府補貼1.93億元。

資料顯示，比亞迪創立於1995年，2002年在港（gǎng）交所掛牌上市，2011年在深（shēn）交（jiāo）所（suǒ）掛牌上市。比亞迪最早以（yǐ）電池業務起（qǐ）家，2003年收購秦川（chuān）汽車正式進軍（jun1）汽車行業（yè），於2005年（nián）推出了（le）首款車型F3。在2010年之前，隨之中（zhōng）國汽車行業的發展，比亞迪汽車銷量也水漲船高，汽車業務迎來發展高（gāo）光（guāng）時刻。在2010年後（hòu），比亞迪開始進入瓶頸（jǐng），直到2021年才首次（cì）超過2010年銷量。此前，比亞迪發布年報（bào）顯（xiǎn）示，2021年度實現營業收入2161.42億元，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤30.45億元，全年累計銷量為74.01萬輛。

需要注意的是，比亞迪並不單單是一家汽車（chē）公司，其擁有汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務三大業務板塊，不過比亞迪並（bìng）未公（gōng）布各（gè）大業（yè）務（wù）在一季度的表現。參考2021年度財報，三大板塊占公司（sī）總收（shōu）入的比例分別約52%、40%和8%，其中汽車、汽（qì）車（chē）相關產品及其他產品業務的收入為1124.89億元，同比增長33.93%，是比亞迪公司營（yíng）業（yè）收入的主要（yào）來源。

數據（jù）顯示，一季度比亞迪累計汽車銷量29.14萬輛，同比（bǐ）增長179.78%，其中新能源乘用車銷量為28.47萬輛，同比（bǐ）增長433.42%，燃油汽（qì）車銷量為5,049輛，同比（bǐ）下滑89.78%。與2021年度不同的是，比亞（yà）迪在汽車（chē）銷量增長的情況下實（shí）現營收和（hé）淨（jìng）利潤增長。從（cóng）市場層麵來看，比亞迪（dí）新推的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超級混動車（chē）型廣（guǎng）受市場追捧，但是以上車型都是在二季度才陸續上市的，因此2022年一（yī）季度同期比亞迪的表現相對較差，大幅增長的背景下是比亞迪新能源（yuán）汽車銷量的增長，其中的原因是2021年1月基數較低所致。至於淨利潤增長，比亞迪在一季度兩次宣布對產品漲價，第一次是因為新能源汽車補貼退坡，第二次則是因為（wéi）原材料（liào）價格上漲（zhǎng），對於比亞迪而言，全產業鏈自研能夠使得比亞迪的成本控製比較優秀，漲價則將成本壓力與消費（fèi）者分攤。

值得一提的是，比亞（yà）迪於4月3日發（fā）布（bù）公告，宣布自3月（yuè）起停止燃油汽車的整車生產，未來公司（sī）將專注（zhù）於純電動和插電式混合動力汽車業務。對於比亞迪而（ér）言，停產燃（rán）油車是順應市場發展，也是比亞迪汽車板塊轉型的必然趨勢，相比於燃油汽車，比（bǐ）亞迪新能源汽車在市場上持續暢銷，”提不到車（chē）“的問題持續困擾購車消費者。

對（duì）於接下（xià）來的市場表（biǎo）現，比亞迪在2021年財報發布後的投（tóu）資者（zhě）會議紀要中透露，目前比（bǐ）亞迪累計未交付訂（dìng）單量達到40萬輛，並（bìng）且仍在逐月增加。據此，比亞迪保（bǎo）守預計2022年（nián）銷量為150萬輛；若供應鏈向好，則將衝（chōng）擊200萬輛的銷售目標。會議紀要（yào）顯示，比亞迪漢DM-i上市後銷售訂（dìng）單良好，後續預計（jì）漢係列單月銷量將超過3萬輛。比亞迪稱，目（mù）前原材料價格增長趨勢放緩，如果碳酸鋰價格保持當前（qián）價位，對今（jīn）年新能源汽車銷量不會有（yǒu）太大影響。此外，比亞迪也在（zài）進一步拓寬高端市場，推出（chū）高端品牌，價格區間預（yù）計（jì）在50萬-100萬（wàn）元以上。股（gǔ）權變更後的騰勢品牌，也將在2022年向市場投（tóu）放一款新車。按照計劃，騰勢將於未來兩年在中國市場推出三款新車型，包括MPV和SUV。

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