同步带梯（tī）形齿应力集中在齿根部位，当（dāng）小带轮直（zhí）径较小（xiǎo）时，将使梯形齿同步带的齿形变（biàn）形，影响与（yǔ）带轮齿的（de）啮合，易产（chǎn）生噪声和振动，这对于速度（dù）较高的主传动来说是很不利的。因此，梯形齿同步带（dài）在数控机（jī）床特别是加工中心（xīn）的（de）主传动中很少使用，一般仅在转速不高的运动传动或小功率传动的动力传动中使用（yòng）。

      具有较大的功率传递范围，可达（dá）几瓦到几百千瓦（wǎ）同步带与带（dài）轮问有较大（dà）的节距差，

      1、使带齿无法完（wán）全（quán）进入轮齿槽（cáo）， 从而产生不完全啮合状态，而（ér）使带齿在较小的接触面积上承受过大的载荷， 从而产生应力集中，导致带齿（chǐ）剪切损坏。

      2、带与带轮在（zài）围齿区内（nèi）的啮合齿（chǐ）数过少，使啮合（hé）带齿承受过大的载荷，而产生剪切破坏。

      3、同步带的基体材料强度差。

      为（wéi）减少带齿被剪切，首先应严格控制（zhì）带（dài）与带（dài）轮间（jiān）的（de）节距误差，保证带齿与轮齿能正确（què）啮合；其次应使带与带轮在围齿区内的啮合齿数等于或大于

      4，同步带此外在选材上应采用有较高勿切韧挤压强度的材料作（zuò）为带的（de）基体材料。