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行業新聞

降至近兩年新低！如何看待4月（yuè）份製造業PMI回落？

發布時間：2022-05-04 01:57:10瀏覽次（cì）數：51

4月30日，國家統計局數據顯示，4月份製造業采購經理指數（PMI）為47.4%，比（bǐ）上月下降（jiàng）2.1個百分點，製造（zào）業總體景氣水平繼續回落，達到自2020年3月（yuè）以來的最低值。

受疫情影（yǐng）響，產需（xū）兩端降幅加大。生產指數較上月下降5.1個百分點至44.4%，新訂單指數和（hé）新出口訂單指（zhǐ）數分別較上（shàng）月下降（jiàng）6.2和5.6個百分點至42.6%和41.6%。企業生產明（míng）顯（xiǎn）下降，市場需求繼續走低。

受訪專家（jiā）表（biǎo）示，國（guó）內疫情多點散發和國際地緣政治衝突等短期因素的影響仍在持續，對物流和就業（yè）衝擊較大，原材料（liào）價格持續高漲，製造業三重壓力加大，中上（shàng）遊行業增速回落明顯。

目前，需要在精準落實疫情防控措施（shī）基礎上（shàng）保證人流、物流最大程度上（shàng）的暢通，有序推動重點產業鏈的協同複工（gōng）複產。當前穩增長積極政（zhèng）策不斷，隨著（zhe）經濟財政貨幣政策刺（cì）激措施的逐漸（jiàn）落地，市場預（yù）期與企業發展信心將回歸穩定。

製造業三重壓力加大

中國物流信息中心分析師文（wén）韜表示，4月份製造（zào）業三重壓力加大，尤其是疫情對物（wù）流的衝擊較大，上半（bàn）月內，物流運行受阻、物流成本高問（wèn）題突出。下半月，由於貨運物流保通保暢工作有序推進，物流堵點卡點逐步疏通，但從全月來看，物流不通暢有所持（chí）續。

中國宏（hóng）觀經濟研究院產業經濟與技術經濟研究所工業室主任付保宗告訴21世紀（jì）經（jīng）濟報道，4月份製造業麵臨“兩頭承壓，中間堵”的困難，國際地緣政治衝突升級導致國（guó）際大宗商品價格大幅（fú）上漲，企業生產成本上升，而疫情在全國經濟發達省市超預期反（fǎn）彈，不僅使得下遊需求恢複再度放緩，疫情防（fáng）控措施也（yě）對產業鏈供應鏈產生一定影響，使企業生產所需的物流、人流以及資金流都出現阻滯。

中國物流與采購聯（lián）合會的企（qǐ）業調查顯示，反映市場需求不足的（de）企業比重較（jiào）上月上升1.2個百分（fèn）點至40%以上，創2021年以來高點。由於國內疫情和國（guó）際地緣政治衝突（tū）的不確定性較（jiào）大，企業對後市預（yù）期也繼（jì）續轉弱，生產經營（yíng）活動預期指數較上月下降2.4個百分點至53.3%。

從行（háng）業PMI來看，短期因素對（duì）製造業產業鏈（liàn）中上遊行業的影響較（jiào）為突出。

文（wén）韜指出，長（zhǎng）三角等地區是（shì）國內裝備製造（zào）業的重（chóng）鎮，受（shòu）疫情影響，裝備製造業增速明顯放緩，汽車行業尤為（wéi）明（míng）顯。上遊基礎原（yuán）材（cái）料行（háng）業增速也因市場需求收縮和大宗商品價格（gé）上升而回調。

裝備製造業PMI較上月（yuè）下降3.7個百分（fèn）點至45.8%，基礎原材料行業PMI較上月下降2.2個百分點至47.3%，兩大行業的生產指數和新訂單指數均有明顯下降。

數據顯示，4月份製造業購進價格指數為64.2%，較上（shàng）月下（xià）降1.9個（gè）百分點，但（dàn）仍處於高位，且（qiě）連續（xù）3個月運行在（zài）60%以上。石油煤炭及其他燃料加工（gōng）、黑色金屬冶煉及壓延加工（gōng）、有色金屬冶煉及壓延（yán）加工等（děng）上遊行業主要原（yuán）材料（liào）購進價格指數和出廠價格指數（shù）分別超過70.0%和60.0%，相關行業原材料采購和產品銷售價格持續高位運行。

中國物流與采購聯合會（huì）的（de）企（qǐ）業調查顯示，反映原材料成本高的企業比重（chóng）連續3個月超過60%，企（qǐ）業成本壓力持續較大。

中國物流與采購聯合會特約分析師張立群表示，價格類指數由升轉降主要是受（shòu）需求收縮影響，但如果需求回暖，生產和（hé）供給明顯（xiǎn）下降的情況（kuàng），將導致價格漲幅快速提高，潛在的供給衝擊壓力亦不（bú）可低估。

一攬子紓困幫扶政策加（jiā）緊落（luò）地（dì）

值得注意的是（shì），4月份中型企（qǐ）業PMI和小型企業PMI分別為47.5%和45.6%，均較上月下降1個百分點，雖然仍位於收縮區間，但在各級政府積極施策保（bǎo）市場主體，尤其是（shì）切實支持中小企業發展的帶動（dòng）下，中小企業的穩定性有所（suǒ）鞏固，降（jiàng）幅低於製造業（yè）PMI，且中（zhōng）小型企業的生產指數和新訂單指數降幅都低於製造業整體的供需指數降幅。

4月29日召開的中共中央政治（zhì）局會議再（zài）次強調要穩住（zhù）市場主（zhǔ）體，對受疫情嚴（yán）重衝擊的行業、中小微企業和（hé）個體工商戶實施一攬子紓困（kùn）幫扶（fú）政策。同時還提出，要堅持全國一盤棋，確保交通物流暢通，確保重點產業鏈供（gòng）應鏈（liàn）、抗疫保供企業、關鍵基礎設施正常運轉。

光大銀行金融市場部宏觀研究員（yuán）周（zhōu）茂華告（gào）訴21世紀經濟報道，市場預期由弱轉強需要一定的過渡（dù）期，預期不佳影響國內需求和企業生產投資活動，但此前的積極性政（zhèng）策效果正在顯現，中央政治局也再次釋放穩增（zēng）長信號，經濟財政貨幣政策刺激措施落（luò）地後，基建投資（zī）回升速度有（yǒu）望加快，進一（yī）步拉動製造業需求的回升。

21世紀經濟報道了解到，目前工信部有關司局已圍繞重點防疫醫（yī）療物資、居（jū）民生活必需物資、春耕（gēng）備耕重要物資、戰略性新興產業關（guān）鍵（jiàn）物資等（děng）4個領域，分4批梳理形成1600多（duō）家重點產業鏈供應鏈（liàn）企業“白名單”印發（fā）相關（guān）地區和部（bù）門（mén），要求強化要素（sù）保障和協調服務，確保重點產業鏈供應鏈暢通。

目前，安徽、浙江、河南、河北、山西、廣西等多地已經發布（bù）有關“穩產業鏈供（gòng）應鏈（liàn）”的相關落地政策，多措並舉（jǔ）打通產業鏈供應鏈堵點卡（kǎ）點。以長三角地區（qū）為例，長三角三省一市提出，將（jiāng）試行建立重點產業鏈供應鏈及其異地配（pèi）套供應企業“白名單池”製度，共同保障推動（dòng）長三角全產業鏈式協同複工複產。

4月17日，一汽在長春的五大整車工廠全部複工，累計返崗複工7438人，一汽紅旗蔚山工廠、一汽大眾、一汽豐越實現整車下線。473戶零部件供應商複工（gōng），複工率（lǜ）94.2%。

4月19日，上汽集團臨港乘用車工廠完成複工（gōng）複產壓力測試下的首（shǒu）台車（chē）下（xià）線。上汽集（jí）團（tuán）有關負責人表示，供（gòng）應鏈如能保持穩定，產能將有望逐步爬（pá）坡。

國家發展改革委也（yě）在29日印發（fā）工作（zuò）通知，部署相關“國字號”物流平（píng）台（tái），在精準落實疫情防控措施基礎上，要求各地區加強（qiáng）重點產業鏈供應（yīng）鏈運行（háng）以及政府儲備物資輪換等情況監測，及時協調解決民生物（wù）資和重點企業原材料、產成品（pǐn）物流等麵臨的突出問題，保障生產生活物（wù）資供應和產業（yè）鏈供應鏈穩定。

付保宗建議，當前同樣應當（dāng）盡（jìn）早建立物流企業和從業人員的專項“白名單”製度，在保證有效防控的同時，為物流從業者提供免費防疫檢查、加大防疫裝（zhuāng）備供給等服（fú）務，解決在防疫檢查、吃（chī）、住、衛生等方麵的實際困難。

“目前國內產業鏈（liàn）供應鏈穩固，紓困政策（cè）也已（yǐ）及時出台，隻要貨（huò）運物（wù）流加快暢（chàng）通，國內需求回暖，工業製（zhì）造業產出就能有明顯反彈（dàn）。”周（zhōu）茂華表示，4月製造業與服務業活動繼續放緩，對二季度經濟表（biǎo）現構（gòu）成壓力，對5、6月統（tǒng）籌防疫與（yǔ）產出平衡提出更高（gāo）要求。預計5月份製造業PMI較3、4月份大幅收縮情況將有明顯改善，並有望重（chóng）返擴張區間。

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