物流慢(màn)!成本高!訂單少!62.5%企業訂單不穩(wěn)定
在前幾日的中國貿促(cù)會的例行發布(bù)會上,中國貿促會新聞發言人(rén)孫曉表示,當(dāng)前有企業反映,一些熱門航線運價(jià)已經有所下降(jiàng),集裝箱海運市場不再“一(yī)箱難求(qiú)”。
近期(qī),中國貿促會針對500多(duō)家企業開展的一(yī)項問卷調(diào)查顯示,外貿企業當(dāng)前麵臨的主要困難是物(wù)流慢、成本高、訂單少。
56%的企業表示,原材料價(jià)格和物流費用高,例如海運航線運價雖(suī)然短期下跌,但仍處(chù)於中長期高位。
62.5%的企業表示,訂單不穩定,短單小單多、長單大單少。

訂單少成外(wài)貿企業主要困難
近期(qī),受美元(yuán)強勁,人民幣貶值和歐元匯率持續走弱等(děng)影響,不少外貿企業被裹挾(jiā)其中。
廣東某(mǒu)公司張老板
人民幣現在貶值,1美金兌換(huàn)更多的人民(mín)幣,對於出口來說還是(shì)比(bǐ)較劃算。但盡管人民幣(bì)貶值,也沒有給他帶來多大的興奮,因為訂單少了。他表示最近一個月,他所在行業相(xiàng)比去(qù)年訂單少了四成,出(chū)口和內需都差了很(hěn)多。
中國外匯投資研究院(yuàn)院長
首(shǒu)席經濟學家譚雅玲
現在人民幣的貶值不足以使外貿企業渡(dù)過難關。之(zhī)前,人民幣升值到了6.3,已經超出了企業能夠盈利(lì)的成本(běn)線,再加上這兩年伴隨(suí)大(dà)宗商品原材料價格不斷的上漲,疊(dié)加海運價格上漲、用工成本的上升,訂單銳減,中小企業特別難熬。
繼7月12日歐元對美元匯(huì)率一度跌破1:1關口後,歐元對美元匯率8月23日再次跌破1:1,最低曾跌至1比0.9934,創下20年來新低。
多(duō)家外貿企業負責(zé)人表示,“歐元貶值已經影響了企業(yè)出口訂單和利(lì)潤(rùn)”“導致部分客戶下單延遲”等。
山東一製鞋企業負責人
香蕉视频APP下载安装的產品主(zhǔ)要出口丹麥、捷克、法國、英國等歐洲(zhōu)國(guó)家,歐元貶值導致歐洲消費水平降低,加之能源危機,使得歐(ōu)洲國家市(shì)場需求下降,大大影響了公司的出(chū)口訂單和利(lì)潤,短期內受(shòu)到的影響是顯而易見的。
目(mù)前客(kè)戶下單更趨保守,傾向於頻繁下小單,不像以前那樣大量(liàng)囤貨,訂單(dān)傾向於少量化,隨賣隨訂,基本不壓貨,所以訂單越來越小,大單越來越少。
浙江一家玩具企業的負責人
海運運費比高峰期降了一些,但運費仍受地緣衝突等因素影響,降(jiàng)幅小,費用也不穩定。今年歐(ōu)洲客戶的訂單量比去年明(míng)顯(xiǎn)下降,有的客戶因(yīn)無(wú)力承(chéng)擔成(chéng)本上漲,還要求香蕉视频APP下载安装降價。這些都擠壓了中小企(qǐ)業的出口(kǒu)利潤。
目前,外貿企業的訴求主要(yào)集中在維護(hù)國際國內物流穩定暢通、落實(shí)紓困幫扶(fú)政策、便利跨境人員往來等(děng)方麵。一些企業期(qī)待恢複國內辦展和放開境外參展,以獲取更多訂單。
但在調研中,也注意到一些積極因素。近三個月來,隨著國內疫情得到(dào)有(yǒu)效(xiào)控製,特別是(shì)國家穩經濟“一攬子”政策(cè)加快落實,外貿進出口(kǒu)企穩回升,企(qǐ)業預期和信(xìn)心正在逐步改善。

孫曉介紹,貿促會也采取一係列舉措穩外貿。支持企業以“代參展”等方式赴海外參(cān)展,助力企業“保訂單、增訂單”。為企業提(tí)供多元化的國際商(shāng)事法律服務,助力企業防風險、穩市場。
停工、結業、放假(jiǎ)、解散…多家工廠陷入“冰封期”
據了解,從年初(chū)開始,不少工廠就已經開始收拾行(háng)裝(zhuāng),準備退市。下半年以(yǐ)來停工停業、結業放假的(de)工廠更是不勝枚舉。這些企業涵蓋了(le)電子(zǐ)、製造、服裝、鞋帽、化工等多個行業領域,不僅為企業的發展畫上了休止符,也(yě)讓企業主(zhǔ)和員工承受著極大的壓力和苦痛。
東莞市鴻鵬紡織品有限公司發布放假通知,稱由於疫情形勢嚴峻導致加工訂單貨源(yuán)不足,經研究商討決定從8月30日至2023年2月9日放假,農曆2023年1月18日開工。暫時留(liú)下版房、跟單、開發新的樣品,其他部門(mén)陸續放假。
深圳某企業(yè)發布放假通知,稱鑒於(yú)當前新冠疫情的嚴(yán)重及全球(qiú)國際貿易(yì)形勢之(zhī)影響,使該企業(yè)的訂單量縮減、生產部門(mén)的產量驟停,導致生產經營極為困難,經研究決定,於2022年9月1日起至2022年12月31日止放假。
此外(wài),多位(wèi)網友(yǒu)表示(shì),生意難做,自己(jǐ)身邊倒閉破產的(de)工廠比比皆是,好似被“冰封”一(yī)般,掙紮無力。不少人(rén)更是直言,疫情的這(zhè)幾個(gè)月基本沒開工,沒(méi)活幹也沒收入,好不容易運輸緩過來了,疫情也好些(xiē)了(le),企(qǐ)業卻沒了(le),想(xiǎng)加(jiā)班都沒地方(fāng)了,未(wèi)來都不知道怎麽辦。
“旺季(jì)難旺”!16萬家企業(yè)破產重整
除了已經結業停產的工廠外,剩(shèng)下的企業日子也不好過。昔日火熱的長、珠三角製造業工廠在進入三季度後,麵臨著內需求(qiú)疲軟和海外訂單腰斬甚至取消的局麵。
據全國企業破產重整信息網有關數據(jù),2022年年初至今(jīn)已有(yǒu)169195條記錄,僅下半(bàn)年就有超(chāo)過6萬條記錄,讓眾多在(zài)倒閉破產邊緣的中小(xiǎo)企業(yè)感到危機四(sì)伏(fú)、瑟瑟(sè)發抖。九、十月曆來是各行各業(yè)的傳統旺季,但今年大家預想的需求複蘇卻尚未(wèi)出現兌(duì)現跡象。廣東某化工貿易負責人表示,今年沒有“金九銀十”,目前市場與(yǔ)今(jīn)年(nián)上半年相比,並沒有太大的起色。
從疫情爆發蔓(màn)延、國際衝突升級,到跨(kuà)境電商貨款拖(tuō)欠、訂單腰斬庫存(cún)積壓,再到停(tíng)工放假、結業停產,更有甚者(zhě)已經走上了(le)倒閉之路。而近(jìn)期(qī)眾(zhòng)多放假通知引發(fā)廣泛關注的原因在於,越來越多的人發現,倒下的企業已(yǐ)經不僅限於名不見經傳的中小企業(yè)了,連那些(xiē)擁有幾十年曆史,坐擁(yōng)幾千(qiān)名員工和近百人研(yán)發團隊(duì),產能高達數十萬台的企業都沒能(néng)逃脫厄運。
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