正時皮帶一般由橡（xiàng）膠製成，在發動（dòng）機中應用時間較長，它的優點是質量輕、工作時噪聲低、傳動慣性小，並且傳動輕（qīng）緩，有一定的緩衝作用，能夠有效提高發動機的（de）動（dòng）力性能以及加（jiā）速性（xìng）能。另外，正時皮帶成本較低，便於（yú）更換。

正時皮帶會隨著行駛時間的增加出現磨損或老化，需要經常檢查和及時更換，否則，正時皮帶一旦發生（shēng）斷裂將會影響凸（tū）輪軸正（zhèng）常運轉，而當活塞將頂氣門（mén）頂（dǐng）彎時，發動（dòng）機將受到一定程度的損害。

一般，正時皮帶的更換（huàn）周（zhōu）期為3-4年或6-8萬公裏（lǐ），在不同（tóng）的使用環境下（xià）消耗的情況也不一樣，具體的更換周（zhōu）期（qī）應該以該車（chē）的保養手冊為（wéi）準，建議及時去4S店（diàn）檢（jiǎn）查並更換。

正時鏈條的一般為合金材料，常用的有套筒滾子鏈（liàn）條和齒（chǐ）形鏈條兩（liǎng）種類型，通常（cháng）靠機油（yóu）潤（rùn）滑，相較於正時皮帶更加耐用，出現故障的幾率也相對更低。

當車輛行駛裏（lǐ）程過多，正時鏈條被拉長，容易導致（zhì）產生很大的噪（zào）音，鏈條漲緊器的損壞（huài），也會使鏈條（tiáo）發出響聲，甚至跳齒。因此，雖然（rán）正時鏈條較少出現故障，不過一旦出了故障，維修費用會很高。

正時鏈條的更換周期較長，大多數情況（kuàng）下時，可在汽車出現問題的時候更換，如（rú）此一來（lái）還能有效減少車主的用車成本。

1. 較為直接的（de）方法是查看車輛的保養手冊，保養內容中有明確注明更換周期的是正時皮帶，沒有注（zhù）明的則是正時鏈條。

2. 由於正時（shí）皮（pí）帶和正時鏈條都用側蓋蓋著，因此在外麵難以看到。一般可以通過蓋住正時皮帶或鏈條的蓋板材質（zhì）以及密封程度來區分，正時皮帶的蓋板（bǎn）是塑料材質，用幾顆螺絲固定，而正時鏈條的蓋（gài）板是鐵的或鋁製成的，固（gù）定（dìng）的螺絲較多，密封程度也相對更好。